Girls Racing Team : SKeeD se décline au féminin !

Publié le 28/09/2016 / Evènements et courses Rss feed

Des femmes dans l’histoire de la moto

Fondée en 2013 par la grenobloise Muriel Simorre (sponsorisée par SKeeD), la Girls Racing Team a vu le jour en Espagne, où l’équipe s’est classée première en catégorie 600CC pendant les 24H de Barcelone. La numéro 19 s’était imposée pour sa première participation, promettant déjà un bel avenir aux filles : Marie-José Boucher, Natalie Catherine Prévost (Canadiennes) et Amandine Creusot (Française) avaient alors relayé Muriel pour terminer avec leur Yamaha R6 en panne à Catalunya. Elle s’offre même une belle 3e place en catégorie débutante (comprenant les équipes n’ayant jamais disputé de courses de 24 heures) et une 27e place scratch.

2014

L’année d’après, rebelote, Girls Racing est de retour sous le soleil Catalan pour défendre son titre, avec Kat Zimpel (USA) et Jolanda van Westrenen ! Débrouillardes (les filles fabriquent elles-mêmes une partie de leur matériel), la Yamaha rouge et blanche se positionne 5e en 600CC sur la grille, pour une 39 place scratch. Malgré des chronos meilleurs que l’année précédente, c’est à la deuxième marche du podium que le quatuor termine la course. La concurrence était rude mais le travail de toute l’équipe paie à nouveau !

En effet, l’autre particularité de l’équipe est sa collaboration régulière avec l’IMT de Grenoble : Mécanique, préparation du stand, ravitaillement… Ils sont essentiels à la réussite de l’équipe iséroise.

2015

Une Américaine en remplace une autre, Melissa Paris reprend la selle de Kat Zimpel, et l’équipage se dirige vers une nouvelle participation à Barcelone. Les chronos s’améliorent encore en essais et la bande de Muriel part 23e scratch, avec en 1e position 600 CC. La première partie de course est disputée dans la catégorie, mais la Yamaha R6 décolle et s’envole vers une victoire sans accrocs. Les relais sont doublés, les records personnels sont battus. Tout sourit aux filles qui passent la ligne en tête, et même en 14e place toute catégories confondues ! 3 podiums en 3 participations, dont 2 victoire, c’est exceptionnel pour une des rares équipes 100% féminines à moto.

Et 2016 annonce de grands changements.

Nouvelle moto, nouveaux défis

L’année 2016 est synonyme de grands changements pour les filles : La Yamaha R6 est remplacée par une Yamaha YZF R1 2016 flambant neuve, et du rouge et blanc la GRT passe au jaune. Pas de course à Barcelone cette année, c’est le Bol d’Or qui appelle l’équipe et sa moto dorée #19. Une cagnotte est mise en place, de nouveaux sponsors se manifestent, l’engouement autour de Muriel et sa bande est de plus en plus important : La Girls Racing Team va en effet tenter de devenir équipage 100% féminin à terminer un Bol d’Or, qui ouvre cette année la saison d’endurance.

Elle aussi à la recherche de nouveaux défis, Amandine Creusot file vers de nouveaux horizons en tant que pilote titulaire. Son remplacement sera assuré par Carole Goncalves, pilote expérimentée ayant elle aussi participé à Barcelone 2015, en catégorie 1000CC.

Malgré une forte tension avant les qualifications, c’est de la 39e position que part la Yamaha R1. Même si les débuts au Castellet sont compliqués, avec une perte de quelques places, les filles se donnent à fond et réalisent une course splendide et sage. Les temps au tour sont réguliers et même au-delà des espérances (un temps de qualification en plein milieu de la nuit, par exemple). Et à 15 heures, la bécane d’or franchit la ligne en 23e position scratch : une fantastique performance qui place Muriel, Mélissa, Jolanda et Carole dans l’histoire, en devenant la première équipe à terminer le Bol d’Or !

Une formidable raison d’être heureuse pour Muriel, équipée par SKeeD, et pour son équipe : L’avenir s’annonce glorieux !

Découvrir la Girls Racing Team en vidéo :

SKeeD se déclinera bientôt au féminin

Muriel fait de la compétition depuis 2011, engrange de l’expérience et rayonne par son talent à chacune de ses apparitions en piste. SKeeD a donc souhaité fournir à la grenobloise une sous-combinaison, afin qu’elle puisse se concentrer sur son pilotage et donner le meilleur d’elle-même, pendant que SKeeD assure sa protection.

Mais nous ne comptons pas nous arrêter là : Les récentes et sublimes performances de la moto féminine poussent SKeeD au développement d’une gamme 100% Féminine, à l’instar du Girls Racing Team. Design raffiné, confort optimal et protection maximale… Rendez-vous au printemps 2017 pour en savoir plus !

Crédits photo : Loïc Drillot

 


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